Ca si parti slabe ale acestui model (piese care se strica de la uzura si te pot lasa in drum) sunt:

1. releul de incarcare (este in partea stanga sub sa) din cauza pozitiei si a proastrei ventilari se supraincalzeste iar in conditii de uzura indelungata si de temperatura ridicata se arde. Obligatoriu trebuie sa aveti unul de rezerva pentru ture lungi. Pret approx 80 euro (achizitionat ebay);

2. pompa de benzina (cea stok este una electrica si deasemenea in anumite conditii de uzura si temperatura, cedeaza). Recomandam schimbarea ei cu una mecanica sau sa aveti una de rezerva. Pret approx 100 euro;

3. suspensiile: Pentru ture lungi in teren si incarcatura mare (pasager + bagaje sau doar bagaje…acest model de motocicleta supurta incarcatura de 100 kg peste pilot) se recomanda schimbarea arcurilor din amortizoarele de fata cu unele sport (approx 80 euro/buc) si schimbarea amortizorului central cu unul after market (reglabil) approx 400-1000 euro in functie de producator;

4. Manerele si manetele de ambreiaj/frana le-am protejat cu handguarduri Touratech + aparatori de vant. Pret approx40 euro/buc;

5. Cauciucuri on/off, camere heavyduty (foarte rezistente in conditii extreme);

6. Toba finala stock are in jur de 10 kg, trebuie schimbata cu una mai usoara nooi am folosit LeoVince SBK, approx 250 euro (tot ebay);

7. Cutiile pentru bagaje: Noi am folosit cutiile de metal de la Hepco&Beker si Touratech. Pret approx 200 euro/ bucata (mare atentie cele de la Touratech vin fara sistemul de prindere si sistemul de inchidere cu cheie- costa extra vreo 100 euro);

Foarte important! Specialistii in excursii foarte lungi nu recomanda folosirea topcase-ului in teren deoarece exista riscul ruperii portbagajului. folosirea gentilor textile, legate de motocicleta.

8. Am schimbat conductele de frana (fata + spate) cu conducte prevazute cu armatura metalica la exterior, asa numitele conducte de frina racing (la caldura mare cele stock se dilata si nu mai permit franarea in conditii de siguranta, frana devine elastica);

9. Pentru a ajuta releul de incarcare am schimat toate becurile din bord cu leduri, am montat suplimentar proiectoare, manere incalzite, priza 12w ( bricheta, gps, incarcat telefon, etc). Deasemenea am montat o plansa de bord pe care se pot monta suplimentar: comutator ventilator (cel stock este cu termocupla si se poate oricand defecta), comutator proiectoare, priza suplimentara, etc;

10. Parbrizul stock este foarte bun pentru teren dar pentru drumurile lungi pe sosele se cere un parbriz touring mai inalt (Touratech 100 euro);

11. Inaltatoare de ghidon foarte bune pentru mersul in picioare, ridica ghidonul cu 25 mm;

12. Gps Garmin dedicat moto+suport Touratech acesta din urma o investitie foarte utila fiind prevazut si cu sistem de blocare (antifurt- asta bineinteles intr-o tara civilizata unde nu exista leviere la indemina).